電子汽車(chē)衡器安裝時(shí)需要考慮的幾個(gè)方面：

電子汽車(chē)衡器是各類(lèi)企業(yè)單位用來(lái)車(chē)輛過(guò)磅稱(chēng)重的一種計(jì)量設(shè)備，電子汽車(chē)衡器基礎(chǔ)一般分為兩種：有基坑和無(wú)基坑。作為一種大型稱(chēng)重設(shè)備，安裝時(shí)需考慮很多方面的問(wèn)題。那么今天山東數(shù)字汽車(chē)衡小編就為您介紹電子汽車(chē)衡器安裝時(shí)考慮的幾個(gè)方面！

1、引道規(guī)格

電子汽車(chē)衡器的引道長(zhǎng)度和坡度也有技術(shù)要求，引道不宜過(guò)短，坡度不宜過(guò)大，充足的引道長(zhǎng)度可以防止汽車(chē)在秤體上轉(zhuǎn)彎，平緩的坡度可以使汽車(chē)不用加速?zèng)_上秤臺(tái)，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

2、預(yù)埋件的安裝

通常電子汽車(chē)衡器預(yù)埋件的安裝采取二次灌漿的方式，因?yàn)榘杨A(yù)埋件和基礎(chǔ)進(jìn)行整體澆注的施工難度較大，一旦位置偏離，造成返工，又會(huì)加大成本并延誤工期，所以，在進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)預(yù)留預(yù)埋件接口。在二次灌漿時(shí)要注意排空內(nèi)部的空氣，把混凝土壓實(shí)，一旦內(nèi)部出現(xiàn)虛空，會(huì)造成各預(yù)埋件部位承重能力不均，甚至導(dǎo)致預(yù)埋件下沉或發(fā)生彈性下沉（稱(chēng)重后彈回原位），進(jìn)而造成傳感器受力不均，量值失準(zhǔn)。

3、開(kāi)挖深度

地基的開(kāi)挖深度需要達(dá)到當(dāng)?shù)氐膬鐾翆右韵?，因?yàn)閮鐾翆又械乃Y(jié)冰時(shí)體積會(huì)變大，造成凍土中有許多空間，當(dāng)天氣轉(zhuǎn)暖凍土解凍時(shí)秤體基礎(chǔ)容易發(fā)生沉降并引發(fā)秤體傾斜。

4、基坑類(lèi)型選擇

根據(jù)秤臺(tái)上平面和基礎(chǔ)圈梁上平面與外部地平面相對(duì)位置不同，汽車(chē)衡基礎(chǔ)可分為有基坑、淺基坑和無(wú)基坑三種類(lèi)型。可以采用無(wú)基坑電子汽車(chē)衡，這種類(lèi)型的基礎(chǔ)高出地平面，不易形成基礎(chǔ)大面積積水和浸泡，不需做排水設(shè)施，縮小了施工面積和工作(量，降低了施工成本兩側(cè)空間大，有利于電子汽車(chē)衡的安裝和檢修。